毫米级的精度：金属轮胎深度计制造工艺

胎面测量不一致的问题

对于车队经理、汽车技师和轮胎零售商来说，胎面花纹读数不准确意味着安全风险、资源浪费和责任风险。根据欧洲轮胎和轮辋技术组织 (ETRTO)的数据，即使橡胶磨损程度相差 1 毫米，也可能使制动距离降低高达 10%。
然而，许多维修厂仍然依赖塑料或未经校准的仪表，这些仪表容易变形和读数错误。结果如何？检查数据不一致，轮胎更换过早——这两者都会增加运营成本。

ATSAFEPRO 金属量规背后的工程原理

ATSAFEPRO金属轮胎深度计旨在消除这些不一致之处。它采用CNC 加工的不锈钢机身和数字千分尺模块，兼具结构稳定性和高分辨率精度。

每个仪表都要经过：

• 根据 ISO/IEC 17025 标准进行激光校准

• 微米级公差测试（±0.02 毫米偏差）

• 防腐阳极处理，确保长期可靠性

与注塑塑料装置不同，即使在温度变化和车间振动的情况下，金属深度计也能保持探头和刻度之间的精确对准。

来源：ATSAFEPRO 内部 QC 测试，2025 年。

卓越制造：兼具耐用性与微米级精度

每台 ATSAFEPRO 仪表均在受控的洁净室环境中组装，以防止传感器组件受到灰尘污染。生产过程中集成了自动校准机器人来校准探头位置，确保批量生产过程中的机械稳定性。
此外，数字版本配备OLED 显示屏和自动关闭系统，可将电池寿命延长 35%，从而优化检查团队和车队运营商的现场可用性。

汽车和工业领域的实际应用

金属轮胎深度计不仅限于汽车修理店 - 它们在多个行业都至关重要：

• 车队管理：定期轮胎磨损审核可确保合规并降低事故风险。

• 轮胎制造质量控制：用于装运前的最终检查，以确保胎面的统一标准。

• 商业检查服务：集成到道路适用性认证协议中。

• OEM 汽车厂：作为装配后轮胎和定位验证的一部分。

例如，德国一家物流运营商将 ATSAFEPRO 的数字深度计引入其检查线，将每辆车的检查时间从 4 分钟缩短到 2 分钟以下，同时保持每月 1,200 辆卡车的标准化精度。

为您的操作选择合适的仪表

在机械和数字模型之间进行选择取决于您的操作规模和精度需求：

• 数字金属仪表：非常适合需要数据记录和一致校准的大批量车间。

• 机械金属仪表：耐用且价格实惠，适用于现场检查或电力有限的环境。

• 混合深度指示器：将模拟可读性与数字校准相结合，适用于多种工业用途。

ATSAFEPRO 建议选择具有 ISO 校准支持和防震外壳的金属仪表，以实现长期投资价值。

买家洞察：常见技术问题

问题 1：金属轮胎深度计多久需要重新校准一次？
通常每 12 个月或经过 10,000 次测量以确保准确度。

问题 2：数字深度计可以在户外使用吗？
是的。ATSAFEPRO 设计的外壳符合 IP54 等级，可防尘、防潮。

问题 3：模拟模型和数字模型之间的精度差异是什么？
数字模型保持±0.02毫米的精度；模拟模型保持±0.05毫米的精度。

问题4：这些工具需要更换电池吗？
数字型号使用可更换锂电池，正常使用情况下使用寿命为 12 个月。

通过精密工具建立长期可靠性

对于每个车队、检测中心或汽车服务链来说，精确的测量工具都不是可选的——它们是安全和效率的基础。
ATSAFEPRO 的金属轮胎深度计结合了工业精度、长使用寿命和认证校准，确保每个读数都有意义。

在ATSAFEPRO 主页上了解有关我们全系列测量工具的更多信息，或通过我们的联系我们页面获取定制建议。