マルチスタンダードのマスタリング:デュアルスケールトルクレンチの完全なガイド

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Posted by ATSAFEPRO On Aug 15 2025

技術者は、ATSAFROデュアルスケールトルクレンチを使用して、NMとFT-LBの読み取り

マルチスタンダードのマスタリング:デュアルスケールトルクレンチの完全なガイド

複数のトルク標準の課題

グローバルな製造とメンテナンスは共通の問題に直面しています。トルク仕様は市場によって異なります。

  • メトリックシステム(nm)ヨーロッパとアジアのデザインを支配します

  • 帝国システム(ft-lb)は、北米では標準です。

技術者の場合、これはスイッチングツールまたはマニュアルコンバージョンデュアルスケールトルクレンチこの非効率性を排除し、両方のユニットを同時に即座に正確に適用するように表示します。

デュアルスケールトルクレンチの重要な機能と利点

  1. デュアルユニットディスプレイ(nm + ft-lb)

    • 変換チャートの必要性を排除します。

    • マルチスタンダード作業環境でのトルクアプリケーションの誤ったリスクを軽減します。

  2. 高精度キャリブレーション

    • ISO 6789またはASME B107標準に認定されています。

    • 一貫性のある信頼できる結果については、通常±3%以内の精度。

  3. 耐久性のあるマーキング

    • 厳しい環境でも、長期的な可視性のためにレーザーエッチングまたは刻まれています。

  4. クイック調整メカニズム

    • ジョブ間のスムーズなトルク設定、ダウンタイムの最小化。

  5. 産業用グレードビルド

    • 硬化したスチールシャフト、腐食耐性仕上げ、および使用するための堅牢なラチェットヘッド

詳細な業界のユースケース

混合車両起源を備えた自動車ワークショップ

ヨーロッパとアメリカの両方の車にサービスを提供するショップは、ツールを交換せずにシームレスに動作できます。例:技術者がNMでBMWエンジンの仕様を調整し、すぐに同じレンチを使用して、FT-LBのフォードトラックにホイールラグトルクを設定します。

グローバル製造施設

複数のエクスポート市場向けの製品の生産ラインデュアルスケールトルクレンチで、ビルドシートのユニットに関係なく正しいトルクを確保することができます。

地域全体のフリートメンテナンス

さまざまなメーカーのトラックを持つ物流会社は、変換に関する技術のトレーニングを避けます - デュアルスケールツールプロセスを直観的にします。

航空宇宙と海洋保守

これらのセクターのサービスマニュアルは、多くの場合、同じジョブ内のユニットを混ぜます。デュアルスケールツールは、安全性の高いアプリケーションの推測を排除します。

b2b調達の利点

  • インベントリの簡素化: 1つのモデルは2つの標準をカバーし、在庫のSKUを削減します。

  • トレーニング効率:授業の変換に費やす時間の短い。新しい技術者向けのより速いオンボーディング。

  • コンプライアンス準備完了:すべてのatsafeproデュアルスケールレンチは、追跡可能なキャリブレーション証明書を備えた船舶を船にします。

  • グローバルな準備:マルチスタンダード地域で運営されているOEMやサービスプロバイダーに最適です。

  • oemカスタマイズ:トルク範囲、スケール強調、およびエンタープライズ注文に利用可能なブランドオプション。

atsafepro:精度はグローバルな汎用性を満たします

atsafeproデュアルスケールトルクレンチ

  • iso&asme認定

  • 人間工学に基づいたハンドルデザインオペレーターの疲労を大量に抑える。

  • 大規模な製造と流通用。

  • グローバル供給ネットワークマルチロケーション操作へのタイムリーな配信を保証します。

私たちはツールを販売するだけではありません - 精密な固定ソリューション デュアルスケールトルクレンチの完全な範囲" 5058 "または、 Homepage にアクセスしてください。一括注文、OEMブランディング、またはキャリブレーションスケジューリングの場合、

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