Más allá del indicador: comprender la ciencia de la presión de los neumáticos

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Posted by ATSAFEPRO On Sep 15 2025

El sistema de apoyo invisible: el aire es un resorte
El aire dentro de la llanta no es solo un relleno; es un componente estructural crucial. Es un resorte presurizado que soporta el peso del vehículo. Con la presión correcta, la llanta tiene la rigidez ideal para soportar cargas, absorber las imperfecciones de la carretera y mantener una superficie de contacto estable.

El factor calor: la física de la flexión
Al conducir, las llantas se flexionan. Esta flexión crea fricción entre la goma y la carretera, lo que genera calor. Las llantas desinfladas se flexionan mucho más que las infladas correctamente. Esta flexión excesiva provoca un ciclo peligroso: mayor flexión → mayor calor → el aire en el interior se expande, aumentando la presión → la goma se debilita → el riesgo de reventón aumenta drásticamente.

Tracción y parche de contacto
Piense en la huella de su neumático en la carretera: esta es la zona de contacto. Un inflado insuficiente provoca que esta zona se deforme, con los bordes exteriores haciendo más contacto que el centro, lo que provoca un desgaste desigual. Un inflado excesivo hace que el neumático sea demasiado rígido, por lo que solo el centro de la banda de rodadura se adhiere a la carretera, lo que reduce la tracción, especialmente al tomar curvas y frenar.

La conexión con el ahorro de combustible: resistencia a la rodadura
La resistencia a la rodadura es la energía que utiliza el coche para mantener las llantas en movimiento. Una llanta desinflada tiene una superficie de contacto más grande y plana que genera mayor fricción en la carretera. El motor tiene que esforzarse más para superar esta fricción, consumiendo más combustible. El Departamento de Energía de EE. UU. afirma que las llantas correctamente infladas pueden mejorar el consumo de gasolina en un promedio del 0,6 % , y en ocasiones hasta un 3 % . Puede que no parezca mucho, pero se acumula a lo largo de un año de conducción.

El medidor de presión de neumáticos es más que una simple herramienta; es una ventana a la física compleja que mantiene su vehículo en movimiento de manera segura y eficiente.

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