ATSafePro

- 目に見える製品カテゴリ: 機械式タイヤインフレーター/エアチャックアセンブリ、おそらく車両またはショップでの空気充填用。 - 考えられる機能: エアコンプレッサーに接続し、握るトリガー式膨張機能、スライドバーゲージ、および空気抜きバルブを使用して、タイヤまたはその他の空気圧アイテムを膨張/収縮させます。 - 目に見える構造とコンポーネント: - 緑色の強化ゴム製エアホース、内径 1/4 インチ、長さ 15 インチ / 38 cm と表示。 - 機械式スライドバーゲージ、10～120 PSI と表示。 - 真鍮製空気抜きバルブ (「押すと空気が抜ける」)。 - 親指トリガー (「握ると膨張する」)。 - 1/4 インチ FNPT エアインレットと 1/4 インチ MNPT クイックプラグ。 - ゴム製グリップ付きの延長ダブルヘッドエアチャック、11.8 インチ / 30 cm と表示。 - 真鍮と亜鉛合金製の継手。グラフィックではステンレススチール製の本体と記載。 - PTFE/テフロンテープが付属品として表示されています。 - 材質/仕上げ: 真鍮コア、ステンレススチールボディ、強化ゴムホース、亜鉛合金 + 真鍮チャック。黒/緑のホースと黒の中央ボディを備えた、ほとんどが金属仕上げ。 - 考えられる製造/サービスカテゴリ: 空気圧膨張アクセサリー。機械加工/真鍮継手、成形ゴムホース、金属製ゲージ/チャック部品から組み立てられている可能性があります。正確な製造プロセスは示されていません。 - 実用的な用途/購入者の使用例: - 自動車、ガレージ、フリート、ワークショップ環境でのタイヤ膨張。 - ゲージによる膨張/収縮を必要とするユーザー向けの、手動の非電気式空気圧制御。 - 1/4 インチ FNPT / MNPT 接続を必要とするコンプレッサーシステムでの使用の可能性。 - 画像で確認できる測定可能または検証可能なセールスポイント: - 圧力範囲: 10～120 PSI。 - ホースサイズ: 1/4 インチ ID。 - ホースの長さ: 15 インチ / 38 cm。 - チャックの長さ: 11.8 インチ / 30 cm。 - 電池不要。100% 機械式。 - 接続タイプ: 1/4 インチ FNPT エアインレットと 1/4 インチ MNPT クイックプラグ。 - 不明 / 発明すべきではないもの: - 正確なブランド/モデル、校正精度、印刷されたゲージ範囲を超える最大圧力定格、特定のバルブタイプとの互換性、すべての内部部品の正確な材質、および写真に写っているすべてのアクセサリが含まれているか、または説明のためにのみ表示されているか。 - 製品カテゴリ: タイヤインフレーターエアチャック / 空気圧ゲージインフレーターツール、空気圧インフレーション用、おそらく車両タイヤ用。 - 目に見える機能: エアコンプレッサーに接続し、タイヤバルブステムにクランプし、内蔵のアナログゲージでタイヤ圧力を表示し、トリガーを握ると膨張し、ブリードバルブを介して空気を放出できます。 - 材質/仕上げ/構造: クロム/シルバー仕上げのほとんど金属製の本体、黒いハウジング、金色のフィッティング/ボタン、緑色のエアホースが使用されています。トリガーとサイドゲージを備えたコンパクトなハンドヘルドレバー式チャック。「ATSAFEPRO」のブランドラベルが見えます。 - 接続オプションが表示されています: クイックコネクトプラグオプションと直接エアホースねじ接続オプション。これは、標準的な圧縮空気セットアップとの互換性を示唆していますが、正確なねじサイズ/規格は明記されていません。 - 考えられる製造/サービスカテゴリ: 機械加工/旋削加工された金属部品を使用した組み立て済み空気圧ツール。金属鋳造/機械加工、メッキ/研磨、および組み立てが含まれる可能性があります。正確なプロセスは確認されていません。 - 実用的な用途/購入者の使用例: 自動車のタイヤの空気充填、ガレージまたはワークショップでのタイヤ整備、乗用車のタイヤの空気圧の確認と調整、標準バルブステムを使用するトラックやその他の車両の可能性。 - 画像で確認できる測定可能/検証可能なセールスポイント: 一体型圧力計、トリガー操作による空気充填、ブリードバルブ、クランプオンチャック、コンプレッサー接続方法、および PSI マーキングが表示されていると思われるゲージ。 - 不明/発明禁止: 正確な圧力範囲、精度、ゲージ直径、ホースの長さ、ねじの種類、材質グレード、ゲージが認証/校正されているかどうか、乗用車専用か他のタイプの車両向けか。 - 製品カテゴリ: 圧縮空気ホースおよびタイヤインフレーター用の延長デュアルヘッドエアチャック/タイヤインフレーションノズル。 - 想定される機能: タイヤバルブステムに接続して空気圧を充填またはチェックします。デュアルヘッドは、標準的な外側ホイールバルブステムや、手の届きにくい内側デュアルホイールバルブステムなど、さまざまなバルブ位置に到達できるように設計されています。 - 目に見える構造と形状: 同じツールに1つのストレートチャックヘッドと1つの30°リバースチャックヘッドがあります。細長い剛性の金属ボディ。片端にホース接続部があります。狭いホイールスペースにアクセスするためのコンパクトな角度付きヘッド設計。 - 材質と仕上げ: 主に金属製で、クロム/シルバーの研磨仕上げ。真鍮/金色の継手とコンタクトリング。中央のハンドルに黒色のグリップ/ボディセクションが見えます。 - 想定される製造/サービスカテゴリ: 機械加工された金属製エアツールコンポーネント、メッキを施した真鍮と鋼/アルミニウムのアセンブリである可能性が高い。正確な材質グレードと内部バルブ設計は表示されません。 - 実用的な用途: トラック、トレーラー、バス、その他のデュアルホイールまたはアクセスしにくいタイヤの空気充填作業。ワークショップ、ロードサイドサービス、および車両整備のユースケース。 - 目に見えるセールスポイント：デュアルヘッド構成。一方のヘッドは標準的な外側ホイールバルブステム用、もう一方は内側デュアルホイールステム用と表示されています。延長されたリーチ。狭いホイールウェルへの角度付きアクセス。 - 不明/発明禁止：正確なホースの長さ、圧力定格、ねじサイズ、流量、シールタイプ、表示されている以外の特定のバルブ規格との互換性、ゲージまたは追加のアクセサリが含まれているかどうか。