ATSafePro

- **Catégorie de produit visible / Fonction probable :** Ensemble de tube fileté métallique avec tête coudée ; probablement un raccord/rallonge de plomberie, de pulvérisation ou de tuyau utilisé pour diriger le flux de fluide ou monter une tête de pulvérisation/buse. - **Matériaux / Finition / Structure :** - **Tête :** alliage de zinc, présenté avec une finition brillante chromée réfléchissante. - **Corps :** tube en acier inoxydable, également poli/réfléchissant. - **Base :** extrémité hexagonale avec filetage femelle **1/4" NPT**. - **Géométrie :** corps cylindrique long et droit, tête supérieure coudée, extrémité inférieure filetée compacte ; semble être un ensemble métallique à deux composants. - **Processus de fabrication ou catégorie de service probable :** Probablement usinage et assemblage de métaux, avec polissage et/ou chromage/électroplacage possibles sur les surfaces visibles. Le processus exact n'est pas confirmé par l'image. - **Applications pratiques / Cas d'utilisation :** Compatible avec les raccords standard **1/4" NPT** pour la plomberie, l'air comprimé, le transfert de fluides, la pulvérisation ou les ensembles de buses ; Convient lorsqu'un connecteur métallique durable ou une prise coudée est nécessaire. - **Points forts visibles/mesurables :** - **Filetage femelle NPT 1/4"** - **Tête en alliage de zinc** - **Corps en acier inoxydable** - Construction métallique conçue pour une utilisation stable et durable - **Informations inconnues/ne devraient pas être inventées :** Le nom exact du produit, son mécanisme interne, le type de joint, la pression nominale, le débit, le niveau de résistance à la corrosion, les dimensions/longueur et le fluide utilisé (eau, air ou autre) ne sont pas précisés. - **Catégorie/fonction du produit :** Kit d'accessoires pneumatiques pour conduites d'air ou systèmes de gonflage de pneus, comprenant un **mandrin d'air à double tête** pour le raccordement aux valves, ainsi qu'un **raccord rapide** et du **ruban d'étanchéité PTFE** pour l'étanchéité des raccords filetés. Ce kit est généralement utilisé avec des compresseurs d'air, des gonfleurs de pneus ou des outils pneumatiques d'atelier. - **Composants et structure visibles :** - **1 mandrin d'air à double tête** avec une tête inclinée et une tige cylindrique ; une extrémité semble conçue pour se fixer à une valve de pneu. - **1 raccord rapide** avec une partie inférieure filetée et une clé hexagonale. Plats pour l'installation. - **1 rouleau de ruban d'étanchéité PTFE pour filetage** sur bobine blanche/rouge. - Le mandrin et le bouchon semblent être en **métal**, avec une **finition chromée polie** ; l'alliage exact n'est pas identifiable sur l'image. - **Caractéristiques géométriques / finition / de fabrication :** - Mandrin : tige droite longue, tête inclinée, profil supérieur compact. - Bouchon : profil court et étagé avec filetage extérieur et extrémité mâle à connexion rapide. - La finition semble lisse, brillante et usinée ; probablement conçue pour résister à la corrosion, mais le revêtement exact n'est pas vérifiable. - **Catégorie de fabrication / service probable :** - Probablement des **raccords pneumatiques métalliques usinés** avec placage/polissage de surface. - Le ruban PTFE est un consommable d'étanchéité standard. - La méthode de fabrication exacte, l'alliage et la norme de filetage ne sont **pas indiqués**. - **Dimensions visibles / arguments de vente vérifiables :** - Le mandrin mesure **13 cm** de longueur totale. - Le bouchon à connexion rapide mesure **40 mm** de longueur. - Nombre d'articles par paquet Contenu de l'image : **1 mandrin de gonflage, 1 raccord rapide, 1 rouleau de ruban d'étanchéité PTFE pour filetage**. - **Applications pratiques / Cas d'utilisation :** - Gonflage de pneus dans le secteur automobile, les garages, les flottes de véhicules ou pour la maintenance. - Raccordement d'un mandrin de gonflage aux tuyaux de compresseur ou aux outils de gonflage. - Étanchéité des raccords d'air filetés pour réduire les fuites lors de l'installation. - **Inconnu / Ne devrait pas être inventé :** - Taille exacte du filetage, norme du connecteur, pression de service, débit d'air et types de valves compatibles. - Nuance exacte du matériau (laiton, acier ou autre alliage). - Usage spécifique (types de véhicules ou normes industrielles, au-delà de l'usage pneumatique général). - **Catégorie de produit / Fonction :** Mandrin de gonflage double pour valve de pneu permettant de raccorder un tuyau d'air ou un gonfleur aux valves de pneus, notamment dans les endroits difficiles d'accès. - **Conception / Structure :** Longue tige métallique avec une tête de mandrin ; le produit est présenté avec **deux types de têtes** : une **tête droite** et une **tête coudée à 30°**. L'image comprend également Présente un concept de **double tête/mandrin** permettant d'atteindre différentes positions de valve. - **Matériau / finition :** Semble être en **métal**, probablement en **acier ou en **laiton** avec une finition chromée/argentée sur la tige et le corps du mandrin ; de petites pièces noires d'étanchéité ou de préhension sont visibles. L'alliage et le revêtement exacts ne sont pas confirmés. - **Géométrie / composants clés :** Tige cylindrique, tête de mandrin compacte, variante inclinée pour faciliter le dégagement, zone de raccordement du tuyau côté poignée. Le produit est conçu pour accéder aux valves dans des angles difficiles. - **Catégorie de fabrication/service probable :** Probablement un **composant d'outil pneumatique en métal usiné et assemblé** ; le processus exact n'est pas visible, mais peut impliquer le **tournage/usinage CNC, le placage et l'assemblage**. Ceci n'est qu'une déduction. - **Applications pratiques / cas d'utilisation :** Utilisé pour le **gonflage des pneus de voiture, de moto ou de véhicule similaire** ; particulièrement utile pour les **valves encastrées**, les **valves standard** et les **configurations à double roue intérieure/extérieure**. - **Vente visible Points forts : - Têtes droites et inclinées à 30° pour un accès facilité - Compatible avec les valves difficiles d'accès - Compatibilité annoncée avec les valves standard, les valves encastrées et les doubles roues - Informations manquantes : dimensions exactes, taille du filetage, pression nominale, mécanisme de valve interne, normes de tuyau compatibles, qualité des matériaux, poids et présence ou non d'un tuyau ou d'un gonfleur.