ATSafePro

Produktbeschreibung: ATSAFEPRO Reifendruckmesser (Niederdruckbereich)** **Produktkategorie & Funktion** - Analoger (mechanischer) Reifendruckmesser mit starrem Chromschaft und abgewinkeltem Anschluss; scheint ein Reifendruckmesser mit Ablass- oder Aufblasfunktion zu sein und kein einfacher Stabdruckmesser. - Verwendungszweck: Messung des Reifendrucks durch Aufstecken des Anschlusses auf das Reifenventil; der kleine seitliche Stift in der Nähe des Anschlusskopfes deutet auf eine mögliche Ablass-/Entlüftungsfunktion hin (nicht sicher – nicht durch das Bild bestätigt). - Vier schwarze, geriffelte Ventilkappen sind als Zubehör enthalten. **Sichtbare Konstruktion, Materialien & Geometrie** - Runder Messkopf mit großem Durchmesser, umgeben von einem roten Gummi- oder Kunststoffschutz mit geriffeltem Profil für Fallschutz und Griffigkeit. - Weißes Zifferblatt mit zwei Skalen: äußere Skala 0–15 PSI (große Ziffern, feine Teilung), innere Skala 0–1 BAR (markiert mit 0,2, 0,4, 0,6, 0,8). Rote Nadel mit sichtbaren, kugelförmigen Drehzapfen. – Polierter, verchromter, gerader Schaft, wahrscheinlich aus verchromtem Messing oder Stahl (nicht sicher), mit gerändeltem/diamantstrukturiertem Griffband in der Schaftmitte. – Abgewinkelter Spannkopf oben, anscheinend schwenkbar; geeignet zum Erreichen von Ventilschäften in verschiedenen Winkeln. Kein Schlauch vorhanden – starrer Schaft. – Aufdruck „ATSAFEPRO“ in Gelb/Schwarz auf dem Zifferblatt. **Wahrscheinliche Fertigungs-/Dienstleistungskategorie** *(Schlussfolgerung, mittlere Sicherheit)* – Mechanisches Bourdon-Rohr-Manometer (Standard für diesen Manometertyp); Messwerk aus Messing-Druckguss oder -Bearbeitung, verchromt, Gummi-/TPR-Schutzhülle im Spritzgussverfahren. – Wird als Werkzeug-/Hardware-Artikelnummer verkauft, wahrscheinlich unter einer Eigenmarke oder einer Amazon-ähnlichen Marke. **Praktische Anwendungen & Anwendungsfälle für Käufer** – Der Messbereich von 0–15 PSI deutet auf ein Spezialmanometer für Niederdrücke hin, nicht auf ein allgemeines Pkw-Manometer (das typischerweise 0–60 oder 0–100 PSI anzeigt). Mögliche Käufer: - Fahrer von schweren Lkw, Bussen und Wohnmobilen, die Zwillingsreifen prüfen (abgewinkeltes Manometer erleichtert die Prüfung der inneren Räder) - Offroad-, ATV/UTV- und Overlanding-Fahrer mit niedrigem Reifendruck - Wartung von Landmaschinen und leichten Industriegeräten - Fuhrparkbetriebe, die eine hohe Auflösung bei niedrigen Drücken benötigen **Überprüfbare Verkaufsargumente (siehe Abbildung)** - Zweidimensionale Skala (PSI und BAR) auf einem Zifferblatt – überprüfbar. - Feine Skala im schmalen 15-PSI-Bereich ermöglicht eine bessere Niederdruckauflösung als Manometer mit großem Messbereich – am Zifferblatt überprüfbar. - Schützende Gummierung und gerändelter Griff – überprüfbar. - Inklusive 4 Ventilkappen – überprüfbar. **Unbekannt / Nicht erfinden** - Angegebene Genauigkeitsklasse (z. B. ±1 %, ±2 % ANSI B40.1) – nicht abgebildet. - Ob das Manometer ein Ein- oder Zweikopf-Manometer ist und ob es schwenkbar ist. - Bestätigung, dass der seitliche Stift ein Ablassknopf ist. - Interne Materialien, Spezifikationen des Bourdon-Schlauchs, Gewindegrößen, maximaler Nenndruck, Garantie, Zertifizierungen. - Angaben wie „hohe Genauigkeit“ oder „Robustheit“ sollten nur verwendet werden, wenn sie durch die Spezifikationen des Verkäufers bestätigt werden. **Produktbeschreibung: Analoges Reifendruckmessgerät mit Halte-, Reset- und Entlüftungsfunktion** **Produktkategorie & Funktion** - Handliches analoges (mechanisches/analoges) Reifendruckmessgerät mit der Marke „SAFERRO“ auf dem Zifferblatt - Funktion: Messung des Luftdrucks in Luftreifen über einen am Ventilschaft befestigten Anschluss - Das Infografik-Format deutet darauf hin, dass es sich um ein Bild aus einem E-Commerce-Angebot handelt, wahrscheinlich für den Kfz-Ersatzteilmarkt/Einzelhandel. **Wichtigste Merkmale (Verwertbare Verkaufsargumente)** 1. **Halte-/Sperrfunktion für Messwerte** – Hauptaussage: „Ablesen nach Abnehmen – der Druckwert bleibt auf dem Zifferblatt.“ Der Zeiger behält den letzten Messwert nach dem Abnehmen des Messgeräts bei, sodass der Benutzer ihn auch außerhalb des Rades ablesen kann (siehe Schritte 1 und 2). 2. **Reset-Taste** – Eine manuelle Reset-Taste stellt den Zeiger nach dem Ablesen auf Null zurück (siehe Vorher/Nachher-Vergleich „Nach dem Ablesen → Auf Null zurücksetzen“). 3. **Entlüftungsventil** – Ein Druckventil ermöglicht das Ablassen von Luft aus dem Reifen, während das Manometer angeschlossen bleibt, um übermäßig aufgepumpte Reifen auf den Zieldruck zu entlüften (dargestellt durch Drücken mit dem Finger, beschriftet mit „Zum Ablassen von Luft drücken“). 4. **Drehanschluss** – Kugelgelenkanschluss an einem abgewinkelten, gerändelten, verchromten Schaft, dargestellt an einem Standard-Schrader-Ventilschaft. **Konstruktion & Geometrie (sichtbar)** – Rundes Manometer mit weißem Zifferblatt, roten und schwarzen Markierungen und rotem Zeiger – Roter Schutzring mit zahnradförmigem Rand, wahrscheinlich aus stoßdämpfendem Gummi oder TPR über dem Manometergehäuse (Material nicht im Bild bestätigt) – Polierter, verchromter Metallschaft und Anschlüsse mit gerändelten Griffflächen – Das Zifferblatt zeigt eine Skala mit sichtbaren Ziffern 1–15; Ein innerer Sekundärskalenring deutet auf zwei oder mehrere Einheiten hin (PSI plus bar/kPa/kg·cm² ist üblich, aber anhand des Bildes nicht bestätigbar). **Wahrscheinliche Fertigungs-/Dienstleistungskategorie** *(mit Unsicherheit gekennzeichnet)* - Präzisionsinstrumentenmontage: Manometerwerk, Bourdon-Rohr-Messelement (typisch für Manometer – abgeleitet, nicht sichtbar), Gummiummantelung oder geformter Schutz, verchromte, gedrehte Metallkomponenten *(Prozessableitung, nicht direkt verifizierbar)* - Kategorie: Werkzeuge für die Autoreifenwartung / Werkstatt- und Pannenhilfsausrüstung **Anwendungen & Anwendungsfälle für Käufer** - Die Infografik und der abgebildete Geländereifen deuten auf eine Zielgruppe von Offroad-/4x4-Besitzern hin, für die die Reifendruckkontrolle während der Geländefahrt Routine ist (Ablassen und Wiederauffüllen von Luft). - Allgemeine Wartung von Pkw-, SUV-, Motorrad- und leichten Lkw-Reifen. - Das Entlüftungsventil macht es für Benutzer geeignet, die den Reifendruck anpassen und nicht nur messen müssen. **Sichtbare oder nutzbare Merkmale** - Anzeige des Messwerts auf der Skala nach dem Abnehmen - Manuelle Rückstellfunktion auf Null - Entlüftung Funktion im angeschlossenen Zustand – Kompaktes Handgerät (Größe im Verhältnis zur Hand lässt auf einen Zifferblattdurchmesser von ca. 6,35–7,62 cm schließen – ungefähr, nicht angegeben) **Unbekannt – Sollte nicht erfunden werden** – Exakter Druckbereich und Einheiten (die sichtbaren Ziffern 0–15 könnten auf ein Niederdruck-Offroad-Manometer, einen Teil einer 0–60-PSI-Skala oder ein Skalensegment hinweisen – bitte beim Lieferanten bestätigen) – Genauigkeitsklasse/Prozentsatz (z. B. ±1–2 % ANSI B40.1) – nicht abgebildet – Vollständige Materialspezifikationen (Messing- vs. Stahl-Innenteile, Schutzmaterial) – Schlauch vorhanden (es scheint sich um ein Hybrid-Manometer mit Direktanschluss und ohne Schlauch zu handeln, bitte bestätigen) – Zertifizierungszeichen, Garantie, Maßeinheitenoptionen, Verpackungsinhalt und Abmessungen – Vorhandensein von Innenskalen und deren Einheiten # Produktbeschreibung: Kompaktes mechanisches Reifendruckmessgerät (AF SAFEPRO) ## Produktkategorie & Funktion – Analoges (mechanisches/Zifferblatt-)Reifendruckmessgerät zur Messung des Luftdrucks in Fahrzeugreifen über das Ventil. – Niederdruckbereich Einheit: 1–15 PSI, mit einer zusätzlichen BAR-Skala auf dem Zifferblatt (das Zifferblatt scheint bis ca. 1 BAR markiert zu sein). Dadurch ist es für Niederdruckanwendungen und nicht für Standard-Pkw-Reifen (typischerweise 30–35 PSI) geeignet. ## Sichtbare Konstruktion & Komponenten - **Manometergehäuse:** Rote Schutzblende/Abdeckung mit zahnradförmigem Profil um das Zifferblatt; wahrscheinlich ABS oder ähnliches Polymer (Polymertyp anhand des Bildes nicht verifizierbar). - **Zifferblatt:** Weißes Zifferblatt, Doppelskala (PSI außen, BAR innen), orange/roter Zeiger, Markenaufschrift „AF SAFEPRO“. - **Manometerschaft/Gehäuse:** Verchromtes Metallgehäuse mit gerändeltem Griffbereich; schwenkbarer Anschlusskopf, oben abgewinkelt (scheint ein Kugel- oder Winkelanschluss zu sein; Doppelanschluss nicht bestätigt). - **Entlüftungsventil:** Kleiner Knopf am Schaft, der mit einer Entlüftungsfunktion zum Ablassen des Reifendrucks auf einen Ziel-PSI-Wert übereinstimmt – abgeleitet von typischen Designs dieser Art, im Bild nicht beschriftet. - **Gesamt** Abmessungen (siehe Abbildung):** 11,3 cm Höhe; 5,6 cm Breite. ## Angegebene/Überprüfbare Spezifikationen - Messbereich: 1–15 PSI - Ventilkompatibilität: Nur Schrader-Ventile (ausdrücklich angegeben; nicht kompatibel mit Presta-Ventilen) - Stromversorgung: Keine erforderlich – rein mechanischer, batterieloser Betrieb - Größe: 11,3 cm × 5,6 cm (wie abgebildet) ## Wahrscheinliche Fertigungs-/Servicekategorie - Handwerkzeug / Kfz-Zubehör; typischer Produktionsprozess: Druckguss- oder gefräste Messing-/Stahl-Schaftkomponenten, spritzgegossene Lünette und ein zugekauftes Bourdon-Rohr- oder Membran-Manometerwerk. *Prozessdetails werden abgeleitet; nicht in der Abbildung angegeben.* ## Anwendungsfälle für Käufer - Reifendrucküberwachung für Anwendungen, bei denen 1–15 PSI relevant sind: ATVs/UTVs, Geländefahrzeuge, Rasen-/Gartengeräte, Golfwagen, Anhänger, Fahrradreifen mit Schrader-Ventile und einige Motorradanwendungen. *(Spezifische Anwendungen werden aus dem niedrigen Messbereich abgeleitet, sind aber nicht in der Grafik aufgeführt.)* – Positionierung als handschuhfach-/werkzeugkastenfreundliches Manometer; keine ausfallenden Batterien, keine Probleme mit der digitalen Kalibrierung. ## Unbekannt / Nicht erfinden – Genauigkeitstoleranz (z. B. ±1 PSI, ANSI B40.1-Klasse) – nicht dargestellt; keine Angaben. – Spezifische Materialien (Messing- vs. Stahlspindel, Manometermechanismus) – nicht angegeben. – Entlüftungsfunktion – ein sichtbarer Knopf deutet darauf hin, wird aber nicht durch die Beschriftung bestätigt. – Anschlussart (einfach abgewinkelt vs. doppelt), Schlauchanschluss (keiner sichtbar – scheint ein Anschluss auf der Spindel zu sein). – Preis, Garantie, Zertifizierungen und minimale/maximale Betriebstemperatur. – Ob das Manometer eine Halte-/Spitzenwertanzeigefunktion besitzt – im Bild nicht erkennbar.